制图/方毅夫
■商报记者 肖海丽 实习生 赵强
2008年，郑州要投资88.2亿元，用于修路、架桥、植绿等城市建设工程。这是历年来郑州城市建设投资最大、总量最多的一年。
目前，总投资超过44亿元的“城建十大工程”工期已经初步确定。其中，轨道交通工程，也就是地铁一号线工程计划3月28日开工，2010年3月28日完工。
这些项目能否如期完工？怎么杜绝出现“马拉松”工程？昨日，郑州市政府通过其官方网站发布了《关于加强城市建设工程管理工作的意见》。
十大工程任务及具体进度安排
工程名称 开工日期 完工日期
解放路跨线立交 2007年12月26日 2009年11月30日
郑州植物园建设 2007年12月26日 10月1日
中州大道北段改造 2007年年底开工 9月30日
西四环工程 已于2月开工 2009年6月30日
火车站地下交通连通 3月10日开工 4月5日前恢复地面交通
地铁一号线工程 3月28日 2010年3月28日
西流湖公园建设 4月1日 10月20日
火车站西广场 5月30日 2009年10月20日
陇海路、沙口路高架快速通道 10月30日 2009年年底完工
综合交通枢纽配套工程 年底开工 2011年年底完工
【项目安排】
植物园、西流湖公园今年迎客
今年，郑州要新建城建工程77项、专项整治14项，计划总投资88.2亿元。其中有10项大工程，总投资超过44亿元，占到今年城建总投资的一半。目前，这十大工程的工期已经敲定，其中有8项在6月前开工，郑州植物园、火车站地下交通连通工程、西流湖公园能在当年竣工。
解放路跨线立交工程、郑州植物园建设、中州大道北段改造工程、西四环工程，目前已经开工。火车站地下交通连通工程、轨道交通工程，这个月就要相继开工。西流湖公园计划下月开建，火车站西广场6月前也要破土动工。陇海路、沙口路高架快速通道工程争取11月前开工，综合交通枢纽配套工程也要保证年底开工。
机场迎宾路“十一”有望通车
除了十项大工程外，郑州今年还安排了5项重点工程，都要求在当年“见成效”。
城市雕塑建设工程，将设置精品雕塑36件，计划5月1日开工，年底完工；雕塑公园建设，结合西流湖公园改造，突出雕塑建设，计划5月1日开工，年底完工。机场迎宾路“十一”期间有望通车，这条路计划4月20日开工，9月30日完工，全长2.8公里。主车道30米宽，分为双向8车道，两侧是各16.5米宽的人行道和绿化交叉布置带。
黄郭路建设，全长4083米，规划红线宽60米，已于1月15日开工，计划3月31日完工。纬二路改造，全长1700米，已于3月1日开工，计划4月1日完工。
【三大措施杜绝“马拉松”】
一揽子办理各种手续
为什么有的工程上了政府计划，还要很长时间才能开工？工程要开工，建设、财政、国土资源、规划等一系列职能部门要对工程进行审批，哪一关过不了都开不了工。
今年为了推进这些城建项目，郑州一共成立了45个项目部和一个市容环境卫生综合整治指挥部。这些项目部要过的第一道“坎儿”，就是给工程办各种前期手续。
市长赵建才曾经分析，这些项目部、指挥部的工作人员是从各个部门抽调的，有的并不熟悉工作程序。前期审批耽误了不少时间。
为此，《意见》提出，由项目经理全程指挥项目建设，一般情况下中途不得更换。《意见》建议，为建设工程提供服务，召开现场办公会、综合协调会等，一揽子办理各种手续，力求简化前期手续。
重点工程可昼夜施工
一般情况下，在城区夜间施工是被明令禁止的。但对于重点工程项目，《意见》开了“口子”，提出对于重点监管的工程，经批准后可以实行昼夜施工制度。
但昼夜施工的前提是“在施工规范许可和不影响周边群众生活的情况下”进行。而且，能获得这种“特权”的工程，必须是事关城建工作全局的、与人民群众生产生活息息相关的、严重影响郑州重点部位重点街区形象的、工期要求特别紧的工程项目。市区内所有城建工程施工工地，都要设置高标准围挡，以保证文明施工。
工期公示要写入合同
今年这十大工程和五项重点工程明确时间表了，到时候不开工老百姓就能问句“为什么呢”。《意见》认为，要解决这个问题，还是得让市民监督。
市政工程开工前，政府将通过媒体公示相关信息，特别是要公布工程工期、项目部和项目经理联系方式，并定期公布这些工程的建设进度。建成区内的市政工程，一直要求设置公示牌。《意见》这次提出，市政工程签订施工合同时，建设单位就要将设置公示牌列为合同条款。道路工程及道路管线工程的公示牌数量，不能少于2个，且要设置在显著位置。
【联席办公应对“天天挖沟”】
《意见》也考虑到了“天天挖沟”的问题。协调工作交给了“大本营”——郑州市城市建设管理工程指挥部。
供电、通信、广电、供水、排水、燃气、热力、路灯、交通管理等一系列管线杆线，只要是准备设置到城市道路规划红线范围内的，指挥部就要负责定期召开联席办公会，召集各个管线单位协调进度。以后的年度城建计划中，也会包含各类管线建设计划。来源：河南商报
郑汴城际轻轨有望7月开工 线路长50公里，预计投资总额42.7亿元，2010年建成，沿线设12个站
记者周斌实习生马青竹
昨日，记者从开封市发改委获悉，２月２９日，我省有关部门和铁道部等部门专家在北京召开中原城市群城际轨道交通线网规划研讨会。备受关注的郑汴城际轨道交通项目规划有望于今年７月开工建设，２０１０年建成，总工期两年半。
会议对中原城市群城际轨道交通线网规划给予了充分肯定，并建议进一步加快中原城市群城际轨道交通线网建设步伐。
开封至郑州城际轨道交通项目线路长５０公里，预计投资总额４２．７亿元，资金来源为地方政府投资、铁路建设基金与国内银行贷款各５０％。一站直达列车最高行车时速１６０公里，运行时间２１分钟；站站停列车最高行车时速１２０公里，运行时间５７分钟。
线路具体走向为：郑州至开封城际轨道线路起自郑州新客站西侧地下城际站，向北至金水东路，后折向东下钻１０７国道后出地面，沿金水东路中央绿化带高架至京珠高速公路。线路由路中央绿化带逐渐改至路南侧绿化带。跨京珠高速公路后，沿郑开大道南侧绿化带预留位置，经柳园口、冯庄、大孟镇南、老湾咀进入开封市。线路跨运粮河后，沿晋安路向东至马家河，再折向东南至宋城路，终止于宋城路公交车站西。
该线路沿线计划设新郑州城际站、河南中医学院站、柳园口西站、宋城站等１２个站。宋城站预留向东进一步延伸条件。地下线长３公里，高架线长４７公里。
郑汴城际轨道交通项目是郑汴一体化的重要基础设施，主要承担郑州、开封、中牟及沿线中小城镇、新开发区块之间的旅客交流，对实现郑汴空间对接，两市功能、产业互补以及郑汴工业走廊的形成和发展具有积极的支撑和引导作用。
据了解，这一规划有待于铁道部最终审批，规划的一些细节有可能修改。来源：大河报
